粒料回弹模量室内试验方法

摘要：

回弹模量是表征粒料刚度和抵抗变形能力的一个重要指标.中国的《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)和美国路面力学-经验设计方法(MEPDG)均采用回弹模量作为沥青路面柔性基层的力学设计参数,用于表征基层材料在车辆动荷载作用下的刚度以及抗永久变形能力.首先,基于中外文献调研分析,介绍了粒料回弹模量的影响因素.其次,对中外回弹模量室内试验规程进行了对比分析,并结合室内粒料回弹模量试验结果,提出了粒料回弹模量室内试验方法中的不足和改进方案.最后,总结了中外现有常用回弹模量预测模型的主要考虑因素.研究成果有助于未来修订粒料室内回弹模量试验规程以及建立新的粒料回弹模量预测模型.

关键词：道路工程;路面基层;回弹模量;试验规程;预估模型

所属期刊栏目：21

分类号：U416.214(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金;2019年度交通运输行业重点科技项目;陕西省自然科学基础研究计划一般项目;公路建设与养护技术、材料及装备交通运输行业研发中心甘肃路桥建设集团有限公司开放基金课题

在线出版日期：2021-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：5201-5209