基于k-ω湍流模型的翼尖涡演化过程数值模拟

摘要：

为深入研究近场翼尖涡的演化过程,同时给远场尾流的计算提供初始参考,建立飞机着陆状态仿真模型,采用结构化网格对模型进行网格划分,利用转捩修正的SST k-ω 湍流模型,通过求解不可压缩的N-S(Narier-Stokes)方程对生成的网格进行数值计算,得到了着陆状态下机翼及近翼流场翼尖涡的连续演化过程.研究结果表明:机翼表面形成的两次共转融合涡与次级尾迹涡共同作用于近翼流场,并于0.5L(L为机身长度)处形成稳定的翼尖涡;在整个演化过程中,翼尖涡受环境因素影响较大,并伴随着较大的能量转换.

关键词：翼尖涡、结构化网格、SSTk-ω湍流模型、连续演化、数值计算

所属期刊栏目：20

分类号：V211.3(基础理论及试验)

资助基金：国家自然科学基金民航联合基金;四川省教育厅项目;中国民用航空飞行学院研究生科研创新项目

在线出版日期：2021-01-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：14708-14713