基坑支护结构的综合选型及受力与变形特性

摘要：

以京沪高速改扩建工程莱芜至临沂段一标段3#钢筋加工场深基坑工程为依托,采用多目标层次分析和模糊综合评判法选出适合本工程的支护形式.结合现场监测和数值模拟,分析在该支护形式下,基坑施工过程中的土体和支护结构力学及变形特征.采用基于多目标层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)的模糊综合评判方法建立多指标评价体系,确定基坑支护采用上部1:1放坡+土钉支护,下部咬合桩+钢筋混凝土内支撑的方案.研究结果表明:土体地表沉降随距基坑的距离呈先减小后增大的趋势,咬合桩能较好地控制边坡变形;咬合桩桩身最大位移位置随开挖的进行逐渐下移,且两次竖直位移的增量比约为相邻土层厚度比;受自重影响,咬合桩桩身弯矩对称,每条边中点附近弯矩值偏大.将现场监测结果与有限元分析数据结果进行对比,验证了数值模拟和多指标评价体系的可靠性.

关键词：基坑工程、支护设计、层次分析法(AHP)、数值模拟、基坑监测

所属期刊栏目：20

分类号：TU473.1+1(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2020-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：13369-13378