硬岩地区浅埋暗挖隧道施工地表沉降特征模型试验研究

摘要：

城市地铁隧道开挖会对围岩产生扰动并破坏其稳定性,严重时甚至引起地层失稳而造成路面塌陷事故.为研究城市地铁浅埋暗挖隧道施工所引起的地表沉降基本特征,以青岛硬岩(花岗岩)地层为例,通过室内三维模型试验对隧道开挖过程进行了动态模拟,总结出不同工况下开挖所引起的地表沉降规律,同时将数值模拟结果与室内试验结果作对比分析.研究结果表明:浅埋隧道的开挖会引起以地表沉降为主的地层变形,其横向沉降数值分布会呈现出"两侧小中间大"的沉降槽,这与数值模拟结果较为相符,即隧道正上方的沉降变形最大,越是偏离隧道中轴线则地表受开挖扰动越小;而纵向地表沉降则分为"缓慢变形""剧烈变形"以及"变形稳定"三个阶段,上述阶段的影响范围基本维持在距掌子面-1.6D～1.6D(D为隧道洞径).因此,试验所得结果可以应用在硬岩地区浅埋暗挖施工当中.

关键词：硬岩、浅埋暗挖隧道、模型试验、地表沉降、沉降槽

所属期刊栏目：20

分类号：TU753.1(建筑施工)

资助基金：中央高校基本科研业务费841962011,201961037

在线出版日期：2020-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：13001-13008