载荷分布对可控扩散叶型性能的影响

摘要：

叶型吸力面和压力面等熵马赫数分布符合控制扩散规律,则其设计点损失小、低损失攻角范围大.为了研究可控扩散叶型载荷分布对叶栅气动性能的影响,建立了可控扩散叶型自动优化设计方法;并对叶栅进口马赫数为0.7的静子和转子叶型进行多个载荷分布设计,分析载荷分布规律对叶栅性能的影响.结果表明:对于静子及转子叶型,载荷前移(至0.1倍相对轴向弦长位置)可抑制吸力面附面层发展,降低设计进气角损失、增大低损失攻角范围;吸力面峰值马赫数增大,吸力面靠前缘凸起程度越大,小攻角损失增加、最低损失对应进气角增大.研究表明载荷分布影响气流加速及扩压梯度大小,进而影响激波产生和附面层发展,导致全攻角范围内性能变化.

关键词：可控扩散叶型、优化设计、载荷分布、气动设计、数值模拟

所属期刊栏目：20

分类号：V231.3(航空发动机（推进系统）)

资助基金：国家科技重大专项2017-II-0001-0013

在线出版日期：2020-12-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共12页

页码：12618-12629