基于分形理论的水泥混凝土路面坑槽破损程度判别

摘要：

为了提高水泥混凝土路面坑槽破损程度的判别效率,提出使用分形维数(D)和破损率(DR)评价坑槽破损状况的方法.通过路况检测车采集具有典型病害的水泥混凝土道路图像,基于纹理和灰度相结合的方法,提取出坑槽区域的二值图像,根据每幅图像对应的路面状况指数及DR,确定不同破损程度的分形维数范围.研究表明,当1.26≤D<1.57、1.39<DR≤9.71,坑槽为轻度破损;当1.57≤D<1.77、9.83<DR≤18.09,坑槽为中度破损;当D≥1.77、DR≥18.43,坑槽为重度破损;提出的分形理论方法对坑槽破损程度判别的总体准确率为97.22％.采用分形维数D与破损率DR相结合的评价方法可实现对水泥混凝土路面坑槽破损程度的高效准确判别.

关键词：水泥混凝土路面、坑槽、破损程度、分形维数、破损率

所属期刊栏目：20

分类号：TP391.41(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金;内蒙古农业大学校企合作项目

在线出版日期：2020-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：11666-11671