桥梁全息性态特征提取方法试验研究

摘要：

为了克服传统接触式位移测量只能获取结构有限离散点的位移数据,难以准确、连续地表征整个结构几何变形的缺点.在统计学归一化互相关分析的基础上提出一种无需在结构上布置任何靶点就能快速从结构振动视频中获取结构表面密集特征点位移响应的灰度值匹配算法.以实验室内超大跨自锚式悬索桥模型为研究对象,依次开展了小车行驶激励和单点激励两类试验,通过对同一视域内单目标和多目标追踪验证了本文算法的准确性、可行性和高效性,并提出匹配模板概念将基础算法做了进一步优化,进而缩短计算时间.试验结果表明:本文方法与传统接触式位移传感器获取结构动态位移响应的误差在5％以内,精度满足工程实践要求.本文算法可以在无靶点的情况下获取结构表面任意特征点的动态位移响应,且具有较高的精度、效率和可靠性,相对于有靶点非接触摄影测量和常规接触式位移测量,研究结果可操作性和普适性更强,获取的数据更加全面.

关键词：桥梁工程、全息性态特征、多目标追踪、动态位移响应、健康监测

所属期刊栏目：20

分类号：U446.1(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;重庆市研究生科研创新项目;重庆交通大学研究生教育创新基金

在线出版日期：2020-11-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：10459-10465