强夯机多体系统刚柔耦合动力学仿真与结构优化

摘要：

针对强夯机满载率高,起重卸载频繁,工作环境恶劣等特点,以某新型强夯机为研究对象,基于多体系统动力学理论,考虑臂架各部件的柔性,建立了强夯机多体系统刚柔耦合动力学模型,通过动态响应仿真与试验对比,研究了整机在典型工况下的动力学特性,得出了臂架关键部件的运动规律及应力结果.借助于刚柔耦合动力学计算结果,根据优化设计理论和方法建立臂架结构优化的数学模型,通过优化计算后的臂架结构应力减少12.48％,最大位移减少15.47％,臂架总质量减少6.52％,强度得以充分发挥,整机各项性能得以改善.

关键词：柔性多体力学、刚柔耦合模型、动力学仿真、结构优化、强夯机

所属期刊栏目：20

分类号：TU662;TH113(建筑施工机械和设备)

资助基金：国家自然科学基金;浙江省城市轨道交通智能运维技术与装备重点实验室开放课题基金

在线出版日期：2020-09-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：9176-9182