新型装配式桥墩墩底连接性能分析

摘要：

为了研究连接组件对装配式桥墩墩-底连接性能的影响,在已有灌浆套筒连接承台与墩柱桥墩的基础上,提出了三种新型桥墩墩底连接方式:直槽连接桥墩模型、斜槽连接桥墩模型、圆弧槽连接桥墩模型.建立了三种不同连接方式的数值模型,并且采用低周往复荷载的方法对这三种模型进行了数值模拟并进行了对比分析,对结构的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、强度退化、耗能能力进行比较,结果表明:这三种连接方式均具有良好的强度、刚度和耗能能力,相较于直槽桥墩模型,斜槽和圆弧槽桥墩模型的屈服位移分别降低了49.8％和53.69％.屈服荷载分别降低了17.4％、19.9％,极限荷载分别降低了19.6％、18.7％,耗能能力分别降低了46.1％、42.1％,最大残余位移分别增大了12.2％、30.1％.由此可见直槽连接桥墩有更好的力学性能,其耗能能力更好,因此可以得出直槽连接桥墩模型在正常使用和抗震承载方面性能最佳,可以很好地适用于装配式桥墩中去.

关键词：装配式桥墩、灌浆套筒、抗震性能、墩底连接性能

所属期刊栏目：20

分类号：TU311.3(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金;河北省高等学校科学技术研究重点项目

在线出版日期：2020-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：6547-6553