期刊专题

10.3969/j.issn.1671-1815.2020.14.048

基于灰色熵权模型的城市轨道交通站点运营风险动态评价

引用
随着运营环境的不确定性变化,城市轨道交通站点会呈现不同的运营风险.通过对城市轨道交通站点历史运营事故的致因分析,从人员、设备、管理和环境4个方面构建站点运营风险评价的指标体系;基于灰色理论和熵权模型,提出一类站点运营风险的动态评价方法.对指标进行经典域划分后,利用灰色熵权模型计算指标权重,利用灰色关联度方法计算评价指标时间激励因子,进而获取城市轨道交通站点运营风险的综合评价值,并确定站点运营的风险等级.算例分析的结果表明,基于灰色熵权模型构建的城市轨道交通站点运营风险动态评价方法具有一定的可行性.

动态评价、灰色熵权法、城市轨道交通站点、运营风险等级

20

U121(城市交通运输)

国家重点基础研究发展计划;国家自然科学基金;中央高校基本业务费项目

2020-06-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

5777-5782

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1671-1815

11-4688/T

20

2020,20(14)

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