商用车车身底部尘土污染分析及优化

摘要：

针对某商用车发动机舱冷却气流导致严重的扬尘问题进行分析研究,通过风扇不同转速下的车底扬尘模拟实验来确定导致扬尘的最低转速,对车底风速进行测试,确定扬尘风速的临界点.通过计算流体动力学仿真,在保证散热性能的前提下,比较了延长护风圈和加导流板两种方案,发现延长50 mm的护风圈和增加10°的导流板扬尘效果最为显著.在两者共同作用下,车底风速降至扬尘临界点以下以及扬尘颗粒数减少75％.通过实车道路测试验证优化方案效果.

关键词：发动机舱、扬尘控制、离散相模型(DPM)、实验测试

所属期刊栏目：20

分类号：TH164

资助基金：广西壮族自治区中青年教师基础能力提升项目;广西青年科学基金;柳州市科学研究;计划开发项目

在线出版日期：2020-06-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：5622-5628