基于磁流变阻尼器的高速受电弓模糊半主动控制

摘要：

弓网振动性能良好是列车高速运行的重要前提,为提升弓网振动性能,降低弓网噪声及磨损,研究了磁流变阻尼器(magneto-rheological damper,MRD)半主动控制受电弓机理.构建弓网MRD半主动控制动力学模型,设计模糊控制策略参数,使用SIMULINK软件建立MRD半主动弓网仿真系统,对被动控制和模糊半主动控制下的弓网振动特性进行仿真分析.研究表明:基于MRD的模糊半主动控制对改善弓网受流性能有良好效果,在350 km/h工况下,弓网接触压力波动幅度降低达20％,最大值减低达20％,最小值提升达80％;离线率降至0.由于MRD半主动控制消耗外界能源极少、控制过程鲁棒性高、控制效果优良,其必将成为高速工况下改善弓网作用关系的重要手段.

关键词：弓网系统、受流质量、磁流变阻尼器(MRD)、模糊控制、阻尼半主动控制

所属期刊栏目：20

分类号：U264.3(机车工程)

资助基金：国家重点研发计划2017YFB1201103

在线出版日期：2020-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：4534-4539