大纵坡隧道复合式隧道掘进机掘进推力对管片结构的力学响应分析

摘要：

隧道掘进机(tunnel boring machine,TBM)在进行大纵坡隧道上坡施工时的掘进推力控制不当易造成管片错台、上浮甚至结构失稳等问题,因而研究大纵坡隧道TBM掘进推力对管片结构的力学响应具有重要的工程意义.以重庆轨道交通9号线刘家台始发井—鲤鱼池站区间坡度为3.9％的复合式TBM隧道施工为例,采用基于荷载-结构法的隧道纵向梁-弹簧模型和数值模拟法,分析复合式TBM在大纵坡隧道掘进过程中不均匀千斤顶推力作用下产生的附加作用力特征,探究管片结构在附加作用力影响下内力分布规律及其变形的薄弱区域,以及管片结构变形甚至破坏的表征,从而寻求具体控制TBM施工掘进推力的有效措施.研究成果可为规范大纵坡隧道TBM施工中的推力分区和选值提供借鉴.

关键词：大纵坡隧道、复合式隧道掘进机(TBM)、掘进推力、管片结构、力学响应、梁-弹簧模型

所属期刊栏目：20

分类号：TU411.3(土力学、地基基础工程)

资助基金：中国建筑股份有限公司科技立项项目CSCEC-2017-Z-24

在线出版日期：2020-06-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：4485-4494