基于修正因子的雾天可变限速控制交通流模型

摘要：

分析雾天可变限速控制作用下高速公路的特性,提出基于雾天修正因子的在线自调整可变限速交通流模型.雾天修正因子通过Takagi-Sugeno(T-S)模型根据高速公路实时能见度与曲面半径在线自我调整,进而实现雾天可变限速交通流模型自我调整.采用灰狼算法对交通流模型参数及T-S模型参数进行优化调整.采用速度与密度的平均绝对百分比误差对模型性能进行评价.使用VISSIM与MATLAB进行仿真研究,仿真结果表明:相比于一般可变限速交通流模型,本文提出的交通流模型在速度和密度的辨识精度方面分别提升了41.5％和10.5％,可以更加准确地反映雾天可变限速作用下高速公路的特性.

关键词：可变限速控制、Takagi-Sugeno模型、灰狼优化算法、平均绝对百分比误差、交通流模型

所属期刊栏目：20

分类号：TP273(自动化技术及设备)

资助基金：山东省重点研发计划项目2016GGX105013

在线出版日期：2020-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：4016-4021