盾构始发端垂直冻结温度场数值分析与现场实测

摘要：

太原地铁双塔西街站-大南门站区间盾构始发端采用垂直冻结法加固技术.由于盾构始发的特殊性,冻结帷幕的有效厚度能不能保证,是关系到土体加固是否安全的前提.通过建立三维数值模型对该工程冻结帷幕温度场随时间的发展规律展开研究,动态模拟冻结帷幕的演化过程,并且现场实时监测记录了冻结帷幕的温度变化和盐水温度随时间的变化情况,分析了在同一深度处各测温孔测点温度随时间的变化规律,计算了冻结帷幕厚度与冻结帷幕平均温度,验证了盾构是否具备始发的条件.结果 表明:实测温度值和数值计算温度值总体趋势基本一致;采用垂直冻结方式、三排冻结管冻结施工的方案是合理的;用数值模型来模拟冻结帷幕温度场的变化过程是可行的.

关键词：地铁、人工冻结技术、数值计算、温度场

所属期刊栏目：20

分类号：TU445(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金;山西省重点研发计划重点项目

在线出版日期：2020-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：297-302