电动汽车续航里程估计准确度评价

摘要：

提高电动汽车续航里程估计准确度是缓解消费者里程焦虑的重要手段,为了提高估计准确度,首先就要在行业内建立统一的评价标准.以电动汽车实际续航里程和仪表显示续航里程为参数建立了一元线性回归的数学模型,然后利用确定系数、欧氏距离和平均误差对11辆纯电动汽车在常温、高温、低温环境中的续航里程估计准确度进行了评价.由结果可知:对于大部分车型,常温的续航里程估计准确度最好,高温次之,低温最差;确定系数相比于欧式距离和平均误差能更好地评价续航里程估计准确度,最后根据试验结果在《EV-TEST管理规则》(2017版)框架内建立了评分规则,为企业和消费者提供了参考.

关键词：电动汽车、续航里程、确定系数、欧氏距离、平均误差

所属期刊栏目：19

分类号：L1469.72

资助基金：中汽研汽车检验中心天津有限公司项目TJKY161700;河北省科技厅项目1741T7C60248/01-02;石家庄市工程机械柴油机低排放治理在用重型车OBO排放检测及监测技术应用示范工程18273714D

在线出版日期：2019-12-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：344-350