临近城市高层建筑的隧道基坑围护结构变形控制

摘要：

为了确保临近城市高层建筑隧道基坑围护结构的安全施作,基于Hardening-soil本构模型采用三维数值计算与现场实测结果相对比的方式,结合新苔井山隧道右线明挖段近接小区高层建筑(构)的实际工程背景,分析了临近高层建筑隧道基坑围护结构的变形特征,结果表明:围护结构的变形属于复合型变形,最大水平位移为23.32 mm;地表沉降为动态变化过程,无建筑侧沉降变形形式符合正态函数;建筑距离基坑距离越小,沉降越大,反之越小,最大沉降为5.39 mm;周边土体的整体变形趋势都是向应力缺失的方向.

关键词：明挖隧道、近接高层、数值模拟、现场检测

所属期刊栏目：19

分类号：U459(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金11662007;长江学者和创新团队发展计划滚动支持项目IRT_15R29

在线出版日期：2019-12-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：326-331