上承式铁路拱桥动力分析与验证

摘要：

沪昆客专北盘江大桥为上承式混凝土铁路拱桥.大桥建成后,相关单位利用动态检测方法获取了CRH380动车以不同速度通过大桥时的多项动力响应,并分析评价了桥梁的动力性能.为探究动力仿真分析方法的模拟效果,以该桥为背景,采用MSC系列软件建立列车-轨道-桥梁动力学仿真模型,采用德国低干扰谱作为动车组的轨道不平顺激励,模拟列车过桥的全过程,获得桥梁结构的动力响应规律,并将仿真分析结果与实测结果进行对比验证.分析结果表明:大桥一阶横弯与竖弯频率计算值分别为0.301 Hz和0.588 Hz,与实测的横弯频率0.29 Hz、竖弯频率0.57 Hz接近;采用德国低干扰谱,其波长和幅值能较好地模拟动车组通过大桥的动力响应,数值仿真计算和实车动态测试的结果接近.

关键词：北盘江大桥、铁路拱桥、车桥耦合、仿真分析、对比验证

所属期刊栏目：19

分类号：U448.22(桥涵工程)

在线出版日期：2019-12-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：353-357