基于渗流分析的湿陷性黄土地区城际轨道地基处理范围

摘要：

通过一维渗流土柱试验和数值模拟分析,开展了压实黄土渗流特性及湿陷性黄土地区城际轨道地基处理范围研究.试验结果表明:压实系数对非饱和黄土的渗流影响显著.湿润峰随着时间的变化有两个阶段,快速入渗和缓慢入渗.对压实系数较大的黄土,当湿润峰推进到50 cm后,水分入渗速率进入缓慢阶段.当入渗边界水头较小时,不同的边界水头对压实的黄土渗流规律影响不大.综合分析试验结果及数值分析得到:城际轨道地基采用挤密桩处理时,外放尺寸可按规范取最小值2 m,不必按处理深度的一半取值.对于乙、丙类建筑物或非高等级的线性工程,在满足承载力要求下可采用减小地基处理深度、增大地基处理宽度的处理方式.研究成果可为优化深厚湿陷性黄土地区城际轨道工程地基处理范围提供参考.

关键词：铁路路基、压实黄土、模型试验、一维渗流、地基处理

所属期刊栏目：19

分类号：TU444(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2019-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：247-253