基于砂土形成的SMW工法桩型钢 内力现场试验研究

摘要：

SMW(soil mixing wall)工法桩在中国软土地区应用广泛且研究较多,为推广其在砂土地区中的应用,在郑东新区郑州地铁1号线文苑北路站深基坑围护结构中采用了SMW工法桩.选取基坑中部3根具有代表性的工法桩为实测对象,通过在H型钢若干截面布置钢筋测力计,监测得到型钢的应力分布;并计算得出型钢的轴力和弯矩分布以及随施工过程的变化规律.研究表明:在基坑开挖过程中,型钢各个截面均为压应力;且基坑开挖深度越深,型钢下部所承受的轴力越大.随着基底位置下移,型钢所承受弯矩不断增大,反弯点逐渐下移,工法桩嵌固端也逐渐下移到基坑底部位置以下.与基坑开挖过程相比,在施筑内部结构和回填过程中,型钢轴力和弯矩均有所减小,但减小幅度有限.

关键词：SMW工法桩、砂土地区、H型钢、剪力、弯矩

所属期刊栏目：19

分类号：U456.3+1(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金5170081095;河南省科技攻关项目182102310865

在线出版日期：2019-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：358-363