排水路面双改性高黏沥青性能优化技术及内在规律

摘要：

废轮胎橡胶粉(crumb rubber modifier,CRM)和苯乙烯-丁烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)双改性沥青具有很好的路用性能;但它的性能与生产工艺有很大关系.探讨CRM和SBS改性剂沥青生产工艺及性能的优化.研究选用两种沥青,采用不同的剪拌工艺制备双改性沥青,进行60℃动力黏度、135℃布氏黏度、三大指标、动态剪切流变的试验.研究发现:①先加SBS在沥青中剪切再加CRM (SSRM)搅拌双改性沥青的60℃动力黏度最高,抗车辙因子也最好;②通过SSRM工艺制得的4.5％ SBS,8％ CRM含量的双改性沥青的抗车辙性能优异,60℃动力黏度也远远高于排水路面用改性沥青60℃动力黏度20 000 Pa-s的要求;③CRM与SBS双改性沥青的60℃动力黏度与三大指标、抗车辙因子有着明显的线性关系,但与135℃布氏黏度没有明显的线性关系.

关键词：双改性、拌和方式、CRM、SBS、沥青性能、规律

所属期刊栏目：19

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：苏州市民生科技项目SS201840;江苏省研究生科研与实践创新计划KYCX17-2063

在线出版日期：2019-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：246-251