40万吨级矿石船进出渤海深水航路乘潮问题分析

摘要：

为保障40万吨级矿石船安全进出曹妃甸港,通过ADCIRC潮位数学模型研究渤海潮波传播规律.结合船舶航行方式,采用多站联合法求取40万吨级矿石船在渤海超长深水航路的乘潮水位.结果 表明:40万吨级矿石船在乘潮保证率90％、乘潮时间8h进入渤海水域的乘潮水位为1.0m,乘潮保证率90％、乘潮时间8h驶出渤海水域的乘潮水位为0.2m.可见同一乘潮保证率和时间下的乘潮水位,进入渤海水域明显高于驶出渤海水域;多站联合法确定的进入渤海水域乘潮水位大于单潮站确定的乘潮水位(0.6 m);驶出渤海水域乘潮水位小于单潮站确定的乘潮水位(0.7 m).

关键词：深水航路、ADCIRC模型、多站联合计算、乘潮水位

所属期刊栏目：19

分类号：U676.1

资助基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金TKS170216、TKS170225

在线出版日期：2019-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：320-323