面向低需求时空的实时预定公交动态调度系统

摘要：

为改善城市低需求时空下交通供需不平衡问题,提出一种面向交通低出行需求场景的实时预定公交动态调度系统.当低需求时空下的出行者发出预定请求后,调度系统根据时空阈值筛选出满足条件的公交集;采用启发式最短路径算法和Python工具实现动态公交的路径规划;并利用响应判断函数计算出效益为正的公交子集,估算出公交预期到站时间并按到站时间由短至长排列出供乘客选择的公交方案,调度系统根据乘客选定方案指派公交并实时反馈公交信息给乘客.以重庆市396路公交线路为案例,验证了提出系统的可实施性;在三种乘客比例情景下测算乘客候车时间并与传统模式进行对比,结果表明,公交发车间隔增加20％时,乘客候车时间仍将减少53％以上.实时预定公交动态调度系统可有效提高低需求时空下乘客出行效率和公交运营效率.

关键词：智能交通、公共交通系统、实时预定、动态调度

所属期刊栏目：19

分类号：U492.22(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金51578028;北京工业大学第17届研究生科技基金ykj-2018-00581;北京市"科技新星"计划Z171100001117100

在线出版日期：2019-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：334-340