穿越粉煤灰沉淀池场区高速公路路基处理方法

摘要：

为研究穿越粉煤灰沉淀池场区的某高速公路路基处理效果,通过室内试验和现场试验研究了粉煤灰场区的工程性状和承载特性,并对粉煤灰用于路床填筑材料时的施工配合比进行了研究.结果表明,粉煤灰孔隙比大,黏聚力低,渗水性较好,适宜采用强夯法加固处理.强夯法加固处理后粉煤灰沉淀池场区最大压实度可达93％,其承载力特征值约为加固前场区承载力特征值的1.9倍.粉煤灰填筑路床区时,采用粉煤灰:黏性土为7:3,外掺水泥为5％的配合比作为施工配合比,可满足粉煤灰路堤压实度96％以上的要求.

关键词：高速公路、粉煤灰沉淀池、强夯加固、压实度、承载力

所属期刊栏目：19

分类号：U416(道路工程)

资助基金：潍坊市科技发展计划项目2017GX003

在线出版日期：2019-07-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：307-313