哈尔滨粉质黏土地层隧道沉降规律

摘要：

基于哈尔滨地铁1号线同江路站-哈尔滨南站区间地表沉降的实测数据及地层信息,分析地表沉降槽宽度和地层损失率的变化规律,并在此基础上对Peck公式回归分析,得出适用于哈尔滨粉质黏土地层隧道的地表沉降修正系数.结果表明:粉质黏土地层沉降槽宽度与隧道埋深之间可用线性关系表示,此时沉降槽宽度系数的取值范围为0.42～0.6;当地层损失率在0.46％ ～0.59％之间时,能够更好地预测土体的体积损失量;当地表最大沉降修正系数的范围为0.4～0.7、沉降槽宽度修正系数的范围为0.9～1.3时,通过相似地质情况的哈尔滨地铁3号线旭升街站-松江生态园站区间实测数据进行验证,发现修正后的Peck公式能够更好地预测地表沉降.

关键词：地表沉降、粉质黏土层、Peck公式、浅埋暗挖法、沉降槽宽度、地层损失率

所属期刊栏目：19

分类号：U451(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金41572275

在线出版日期：2019-08-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：316-321