含裂纹转子系统动力学建模与实验研究

摘要：

疲劳、材料缺陷等因素会导致转子出现不同程度的裂纹.为分析裂纹对转子系统动态特性的影响,建立了裂纹转子系统的刚度矩阵,并通过有限元仿真和ZT—3实验台开展了裂纹角度和转速对裂纹转子系统动态特性研究.结果表明:在不同角度的裂纹对转子动态特性的影响分析中,45°裂纹转子系统较30°裂纹转子系统的振动响应剧烈、范围大、轴心轨迹变形程度大,波形的频率叠加现象更为明显,更多的高倍频和分数倍频被激发;在转速为(2000～4000 r/min)范围内,随着转速的增加,系统的时域波形逐渐趋于平稳,频率叠加现象减少,振动范围逐渐扩大,轴心轨迹逐渐变为规则的椭圆形,在3200 r/min附近存在着系统的临界转速;通过实验得出的裂纹转子系统动态特性与仿真结果吻合,验证了仿真的正确性.

关键词：含裂纹转子系统、动态特性、振动测试、实验研究、裂纹角度、转速

所属期刊栏目：19

分类号：TB122(工程基础科学)

资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金30915118837;上海市动力工程多相流动与传热重点实验室开放课题基金13DZ2260900;江苏省自然科学基金BK20170837

在线出版日期：2019-05-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：58-65