风电机组风洞测试的阻塞效应分析

摘要：

风洞测试具有方便、快捷和高效的优势,在风电机组输出功率特性测试中应用较多.测试风轮直径较大时,由于存在风洞堵塞效应,会对测试结果造成影响.以300 W风电机组作为研究对象,分别采用风洞测试和车载测试进行输出功率特性测试.测试过程采用负载法,分别以电阻和蓄电池作为负载进行测试.在风洞截面为3 m×3 m的试验段中测试.机组空载启动风速为4.3～4.8 m/s;以电阻为负载时的额定风速为6.2 m/s;在车载测试中,机组空载启动风速为5.7～6.2 m/s,以电阻为负载时的额定风速为8.1 m/s.风洞测试比车载测试的启动风速低1.4 m/s,占车载测试启动风速的24.6％,比车载测试额定风速低1.9 m/s,占车载测试额定风速的23.5％.风轮直径2.3 m,其扫掠面积占风洞试验段截面面积的46.2％,风洞的堵塞效应较大,致风洞测试数据与车载测试数据相差较大,因此风洞测试后需要修正.

关键词：风力发电、负载法、风洞测试、车载测试

所属期刊栏目：19

分类号：TK83(风能、风力机械)

资助基金：内蒙古自然科学基金2017MS0515

在线出版日期：2019-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：150-153