O2/CO2环境对柴油燃烧特性的影响

摘要：

为计算柴油在O2/CO2环境中火焰浮起长度(flame lift-off length,FLOL),提出了柴油的耦合计算模型.该模型基于空气卷吸率计算公式,考虑了O2和CO2对FLOL的影响,引入空气与燃料的动态化学当量比,得到了O2/CO2环境中FLOL的计算公式.运用Converge软件对柴油的表征燃料正庚烷建立化学模型和物理模型,搭建了定容燃烧弹可视化试验台.对柴油在空气、50％O2/50％CO2和57％O2/43％CO2环境中的FLOL进行计算与试验,并对燃烧过程、温度云图和FLOL进行了分析.结果表明:该模型能计算柴油在O2/CO2环境中的FLOL,计算的最大平均误差为8.6％.

关键词：柴油、O2/CO2环境、定容燃烧弹、火焰浮起长度

所属期刊栏目：19

分类号：TK421.2(内燃机)

资助基金：国家自然科学基金51576140,91641111;北京市自然科学基金3192011;北京市教委科技计划项目KM201510016011;北京市百千万人才工程培养经费2018A23

在线出版日期：2019-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：142-149