湿热地区高等级公路半刚性基层强度 与开裂性能优化

摘要：

针对新版基层施工细则的实施,为了有效平衡强度与开裂之间的矛盾,结合广东省的原材料、气候条件,进行了不同级配和水泥剂量下水泥稳定碎石力学性能和收缩性能的试验研究.分析了强度及干、温缩系数随水泥剂量和级配、失水率、温度的变化规律.建立了不同级配下强度及干、温缩系数随水泥剂量的回归模型,以及7 d抗压强度与90 d弯拉强度之间的相互转换关系.并结合抗裂性评价方法计算了不同级配避免开裂的水泥剂量范围.研究结果表明:当水泥剂量为4.5％～6％时,中、细级配水稳碎石混合料的7 d强度代表值为4.95～7.30 MPa,90 d弯拉强度代表值为1.19～2.20 MPa,为材料设计和结构设计提供参考;当粗、中、细混合料的水泥剂量范围分别为4.5％～7％、4.5％～6.97％、4.5％～6.83％时,可有效平衡强度与开裂,工程应用效果良好.

关键词：水泥稳定碎石、抗压强度、弯拉强度、抗裂性能

所属期刊栏目：19

分类号：U416.215(道路工程)

资助基金：广东省交通厅科技项目 2016-02-003

在线出版日期：2019-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：236-243