车辆声源高度对公路交通噪声预测的影响

摘要：

目前公路交通噪声预测结果与实际情况存在较大差别,主要原因是声源预测模型存在不足.为了提高交通噪声预测结果的准确性,通过考虑车辆声源的实际高度,运用声学仿真软件Virtual.lab建立竖向高度与车辆声源实际情况一致的声源模型.对受声点的预测结果分析表明:与等效声源模型相比,考虑声源实际高度的噪声模型更符合道路实际情况,提高预测结果的准确性;在3m高声屏障下道路交通状况全为重型车时预测结果差值最明显,两种声源模型综合噪声差值为1.71 dB,315 Hz时达到频谱峰值差值3.03 dB,为道路交通噪声控制提供参考依据.

关键词：噪声模型、声源高度、综合噪声、声压级

所属期刊栏目：18

分类号：TB533.2;TB24(声学工程)

资助基金：交通流噪声建模与声屏障整体优化研究项目15A460019

在线出版日期：2019-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：175-179