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10.3969/j.issn.1671-1815.2018.30.039

全机静力试验多轮多支柱起落架支持与加载技术

引用
现代大型飞机体积大、质量大、结构柔性大、飞行任务复杂,主起落架通常采用多轮多支柱结构.因此,大型飞机全机静力试验载荷大、项目多、加载复杂、试验中换装频繁,给试验机支持、起吊及起落架加载等带来较大难题.在以往试验支持与加载技术的基础上进行了技术改进,探索出了大型多轮多支柱起落架飞机静定支持技术方案,发展了多轮多支柱起落架加载技术,形成了一套针对大型多轮多支柱起落架飞机起吊、换装支持技术方案和完整流程,并成功应用于全机静力试验.

大型飞机、全机静力试验、多轮多支柱起落架、静定支持、起落架加载、起吊

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V216.1(基础理论及试验)

2019-01-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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科学技术与工程

1671-1815

11-4688/T

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2018,18(30)

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