爆炸环境下车辆地板加速度对乘员 小腿损伤的影响

摘要：

通过给地板施加不同的加速度作为边界条件的方法,研究了加速度上升斜率、峰值、持续时间与小腿损伤之间的关系.首先建立了整车有限元模型;并通过整车爆炸试验验证了模型的准确性.然后验证了利用简化模型研究乘员小腿损伤的可行性;并探究了可以精确仿真小腿损伤的最简边界条件.最后通过改变加速度参数研究了加速度对小腿损伤的影响.结果表明,最简边界条件为至少获得乘员脚部和座椅安装点的加速度值;加速度的持续时间和峰值对乘员小腿损伤的影响较大.对整车爆炸试验操作与设计防护车辆底部结构有一定的指导意义.

关键词：底部爆炸、试验、仿真、小腿损伤、简化模型

所属期刊栏目：18

分类号：E923.3(武器、军用器材)

资助基金：国家自然科学基金51405232

在线出版日期：2018-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：339-344