信号交叉口过街老年人比例与行人步行速度关系分析

摘要：

为了对不同老年人混入比例下的行人步行速度进行较细致的分析,进而确定老年人比例达到一定程度时的行人信号设置依据,以重庆市3个信号交叉口以及一路段的老年人和成年人过街情况为分析对象,通过现场观测和后期人工提取获取了相关参数.使用统计学的方法,对比分析了老年人和成年人、不同信号交叉口设施设置情况下的步速等特征.最后借助微观仿真软件,使用未知拐点的回归模型分析了老年人的比例与行人步行速度的关系,结果表明:老年人比例超过14％时,行人的步行速度出现显著的变化,进而提出老年人比例超过14％时,建议信号交叉口的步行速度设计值为0.97 m/s.研究成果可以为老年人通行需求较多的信号交叉口行人信号配时提供基础.

关键词：行人交通、老年人比例、步行速度、阈值、回归模型、VISSIM仿真

所属期刊栏目：18

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：西部交通与经济社会发展研究中心项目WTDSC15-YB04;重庆交通大学科研启动金16JDKJC-A019

在线出版日期：2018-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：287-292