基于弹性层状体系理论下的重载铁路轨道结构动力响应分析

摘要：

通过分析重载铁路轨道结构的受力特征,得出车辆荷载在轨枕上的分担规律.基于二维弹性层状体系理论建立了重载铁路轨道结构的层状体系力学模型.利用MATLAB软件编制相应的程序计算出弹性层状体系的理论解,将得出的计算数据和大秦线实测数据做对比分析,检验出计算程序的正确性和弹性层状体系理论研究方法的可行性,为今后重载铁路轨道结构动力响应的研究提供了一套新的思路和方法.

关键词：铁路轨道、受力特征、弹性层状体系理论、力学模型、动力响应

所属期刊栏目：18

分类号：U239.4(特种铁路)

在线出版日期：2018-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：302-307