基于不确定因素扰动的机场大面积航班恢复规划

摘要：

航班恢复过程往往会受到不确定因素的干扰,这些不确定因素可能还会进而引发一系列不确定因素的产生,造成更加严重的延误情况.为了提高航班恢复计划的鲁棒性,对不确定因素扰动下的航班恢复问题进行研究.首先,利用中国某机场的地面服务数据,研究了不确定因素对航班恢复过程中地面服务保障时间的影响.然后,建立以最小化延误成本和保证航班公平性为优化目标的航班恢复调度模型;同时考虑进场航班对离场运行的影响;并在模型中加入不确定因素对航班的干扰.最后,运用模拟退火算法对中国某机场的航班数据进行仿真,与先到先服务方法进行对比.结果表明:对于解决机场大面积航班恢复问题具有可行性.

关键词：不确定因素、大面积延误、航班恢复、离场排序

所属期刊栏目：18

分类号：V355.2(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家自然科学基金71573122

在线出版日期：2018-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：300-305