基于接触应力集中的沥青路面抗滑性能评价

摘要：

为了给抗滑表层沥青混合料级配设计提供参考,基于高精度压力胶片测试技术,开展不同搓揉时间下的胎/路接触应力分布特性研究.通过2种粗集料2种类型沥青混合料的对比,研究轮胎作用下沥青路面的抗滑性能衰减规律;并从接触力学的角度建立沥青路面抗滑性能评价指标.结果表明:轮胎与路面接触应力呈现显著的非均匀分布,主要包括有效接触面积与应力集中效应.初始状态下胎/路有效接触面积与应力集中主要与级配设计有关;而在搓揉过程中,随着路面构造的二次圧密与粗集料磨耗,有效接触面积持续增加,应力集中减少;应力集中分布度指标可以较好描述应力集中效应.分析表明,轮胎接触应力集中与路面摩擦系数呈现良好的线性关系.试验证明,骨架密实型级配与优质粗集料均有利于提高沥青路面抗滑耐久性能;而级配的影响更显著,磨耗层设计中应当给以重视.

关键词：沥青路面、压力胶片、抗滑性能、接触力学、应力集中

所属期刊栏目：18

分类号：U416.217(道路工程)

资助基金：广东省科技厅科技计划项目2014B010105005;广州市科技计划项目1563000255;国家自然科学基金51378223

在线出版日期：2018-08-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：107-113