自行车-厢式客车碰撞形态对骑车人头部损伤的影响

摘要：

为探究自行车与厢式客车不同碰撞形态对骑车人头部损伤的影响,以一例真实事故案例为基础,利用PC-Crash仿真软件建立事故碰撞模型,并验证模型的可行性.在此基础上进行计算机仿真试验.通过研究两者在不同速度下的四种碰撞形态(自行车前轮、后轮分别与厢式客车前部碰撞及两车碰撞重叠率为50%和100%),分析骑车人头部的损伤情况.结果表明:骑车人头部HIC值随厢式客车速度的增大而增大;自行车前轮与厢式客车碰撞情况下,自行车速度越大,骑车人头部损伤越重;自行车后轮与厢式客车碰撞情况下,自行车速度越大,骑车人头部损伤越轻;碰撞重叠率50%和100%情况下,自行车速度对骑车人头部损伤影响不大.

关键词：骑车人、厢式客车、自行车、碰撞形态、PC-Crash

所属期刊栏目：18

分类号：X928.03;U461(安全管理（劳动保护管理）)

资助基金：成都市科技局项目2016-RK00-00003-ZF

在线出版日期：2018-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：305-308