二冲程煤油发动机稳态工况最小点火能量

摘要：

最小点火能量是衡量可燃混合气能否被火花点燃及难易程度的重要依据.以着火热理论和最小点火能量计算模型为基础,建立GT-POWER与MATLAB联合仿真计算模型.计算了不同点火条件下的最小点火能量,并进行了煤油发动机台架试验验证.试验结果表明,所建立的煤油发动机最小点火能量计算模型正确可行,可为煤油发动机运行性能测试及后续研究提供依据.通过仿真计算,分析了过量空气系数、初始温度、点火提前角及火花塞间隙等参数对最小点火能量的影响关系.

关键词：煤油发动机、联合仿真、最小点火能量、台架试验

所属期刊栏目：18

分类号：U464.2(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金51505171;淮安市科技项目HAG201603

在线出版日期：2018-04-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：55-61