基于经验加权吸引模型的车辆路径选择博弈研究

摘要：

交通诱导成为解决城市交通拥堵问题的关键,驾驶员在接受诱导信息时如何选择值得研究.基于经历加权吸引学习理论,综合考虑自身历史经验及对其他驾驶员策略选择形成的信念,将驾驶员视为有限理性的参与者,建立交通诱导模型.通过博弈论研究驾驶员路径选择过程;并通过仿真分析路网流量、初始接受比例变化对驾驶员路径选择产生的影响,为诱导信息的发布提供指导,缓解城市交通压力.

关键词：交通诱导、车辆路径选择、经历加权学习理论、博弈论

所属期刊栏目：18

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金61403052;重庆市研究生科研创新基金CYS17213;教育部人文社会科学研究规划基金17YJA630079

在线出版日期：2018-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：352-357