路面激励Simulink模型的建立及其应用

摘要：

为了在汽车动力学中应用路面激励,基于滤波白噪声方法建立了路面激励的描述.分析了Simulink白噪声生成模块,基于滤波白噪声描述建立了路面激励Simulink模型,确定了空间下截止频率.基于路面激励Simulink模型,建立了汽车两自由度振动四分之一系统Simulink模型,在城市行驶的B级路面和车速范围对车身加速度、悬架动挠度、车轮动载荷和车轮加速度的车速特性进行了仿真.研究结果表明,基于滤波白噪声描述建立的路面激励Simulink模型和汽车两自由度振动四分之一系统的Simulink模型,既可以再现路面激励,也可以用于分析汽车振动响应量的车速特性.

关键词：路面激励、滤波白噪声方法、Simulink模型、两自由度振动四分之一系统

所属期刊栏目：18

分类号：U461.1(汽车工程)

资助基金：中国汽车产业创新发展联合基金重点项目U1564213;国家自然科学基金国际地区合作与交流重点项目61520106008

在线出版日期：2018-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：128-132