基于AVL Cruise的阿波斯拖拉机动力学仿真

摘要：

为了寻找农用机械整车动力学特征分析的高效、可靠手段,消除整机性能试验研究的诸多弊端,采用了当前在道路车辆动力学分析中常用的仿真技术手段,即通过使用AVL公司旗下的一款整车性能分析软件Cruise搭建阿波斯拖拉机的整车模型,对拖拉机的动力性能和经济性能进行了仿真计算;并进行了试验验证.在道路行驶条件下,对拖拉机的动力性能(最高车速、最大加速度、滑行距离)进行了计算分析;在农田工作条件下,对拖拉机特定工况下的燃油经济性进行了仿真计算.将各种条件下的仿真计算结果与实车试验进行了对比验证.得出以下结论:道路行驶条件下,采用H5档,试验测试得到的最高车速为40 km/h,对应的仿真计算结果为40.54 km/h,相对误差为1.35％.采用H5档位,0～40 km/h加速时间的仿真结果为5.7 s,对应的实测时间为5.5 s,相对误差为3.6％;H5档的最大加速度的计算值为2.26 m/s2,道路试验所测得的H5档最大加速度为2.22 m/s2.道路滑行以20 km/h的初速度滑行距离,仿真计算的结果为54 m,对应的实测距离为53 m.农田工作条件下,耕地深度22.5 cm时,0～6 km/h加速试验的实际测量距离和时间为8.2 m和6.7 s,对应的仿真计算结果为8 m和6.5 s.以L2档位,8 km/h工作时测得的实际油耗为17.2 L/h,对应的仿真计算油耗为17 L/h.通过试验的验证,搭建的阿波斯拖拉机的仿真计算模型是合理的,计算精度符合要求,能够作为拖拉机整机开发的重要辅助手段.

关键词：阿波斯拖拉机、AVLCruise、仿真、试验验证

所属期刊栏目：17

分类号：TK421.5(内燃机)

资助基金：国家重点研发计划2016YFD0700800

在线出版日期：2018-01-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：219-224