汽车与两轮车事故中驾驶员转向行为影响因素研究

摘要：

为研究汽车与两轮车事故中驾驶员转向行为的影响因素,对172例汽车与两轮车真实案例进行统计分析,从中挑选出65例车辆具有驾驶转向行为的事故案例,并利用PC-CRASH对其进行事故再现仿真.运用Logistic回归模型对事故数据进行分析,得到驾驶员转向行为的显著性影响因素,最后利用拟合优度检验法和预测准确度检验法验证了模型的可靠性,置信度为95％时,模型的回判正确率为87.7％,具有良好的预测效果.结果表明:在车与两轮车事故中车流量、两者相对距离以及本车速度对驾驶员转向行为影响显著性较高,发生比依次为0.049、0.036、0.025,在车辆横向辅助驾驶系统开发及转向策略确定时应作为重点考虑因素,研究可为汽车自动驾驶、紧急转向系统等汽车主动安全技术的研发提供参考.

关键词：转向行为、影响因素、逻辑回归、主动安全、两轮车事故

所属期刊栏目：17

分类号：U491.25(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家车辆事故深度调查体系项目16203269;西华大学研究生创新基金ycjj2016193

在线出版日期：2018-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：344-348