非平稳随机激励下悬架系统动态频域分布研究

摘要：

车辆在变速行驶状态下所受路面激励是非平稳随机过程;针对此状态下悬架系统动力学响应在时域和频域分布问题,基于车速参数通过线性时变系统法建立车辆所受路面激励模型.提出“动态频域”概念,建立1/4悬架系统模型.利用精细积分法研究车速变化导致的车身振动响应峰值频带变化特性,揭示非平稳随机激励下系统响应动态频域分布规律.研究可为非平稳随机振动变频域控制与应用提供理论参考,并为提高车辆在复杂行驶工况下的运行品质提供一种新的思路.

关键词：非平稳随机信号、悬架、振动控制、动态频域、平顺性

所属期刊栏目：17

分类号：O324;TH113.1(振动理论)

资助基金：江苏省高校自然科学研究面上项目16KJD460001;江苏大学高级人才科研启动基金15JDG166;江苏省“六大人才高峰”项目2015-XNYQC-003;国家自然科学基金51705205

在线出版日期：2018-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：212-216