起落架活塞杆刚度对缓冲器吸能特性的影响

摘要：

针对活塞杆刚度对起落架缓冲器吸能特性的影响,以某型民机支柱型起落架油气式缓冲器为研究对象,基于多体动力学理论,采用经典的二质量块等效模型,在Adams/Aircraft中建立了考虑缓冲器活塞杆刚度的几何模型;并进行了落震仿真分析.将仿真结果与刚性仿真结果进行对比.结果表明,活塞杆柔性使得缓冲器外筒与活塞杆间的工作环境有恶化的趋势,当活塞杆刚度下降到3.31x1012～3.02×1012N· mm2之间时,缓冲器吸能效率下降明显,此时需考虑活塞杆刚度使得建模更符合真实情况,并能为起落架结构优化设计提供参考.

关键词：起落架、缓冲器、活塞杆刚度、模拟

所属期刊栏目：17

分类号：V226(飞机构造与设计)

资助基金：民用飞机专项科研技术研究项目MJZ-2014-F-06

在线出版日期：2017-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：368-372