高边坡土体强度参数对设计坡比的影响及不同填土接触面与潜在滑动面之间的关系

摘要：

对于民航机场这样的高边坡填方体无论是地基建设常用的粗颗粒土还是细颗粒土,其强度参数和填方体的围压都有着明显的非线性关系.分析了高填方边坡的各区域的围压大小,按照围压大小区域的划分得出了各区域的非线性强度参数,计算出在满足安全系数前提下的最佳坡比.发现按照非线性强度参数得到的坡比明显小于常规计算得到的坡比,地基建设所用的填方料显著减少.另一方面机场高填方地基的道槽区和土面区常用的碎石土和黏性土的渗透率等各方面性质有着很大的差别,会给边坡的稳定性带来影响.分析了在不同坡比、气候条件、地下水位线高度下的边坡潜在的滑动面和碎石土和黏性土接触面之间的关系后发现,高边坡潜在的破坏面总是倾向于在碎石土和黏性土的接触面上,所以在进行高边坡的稳定性防护工作时应尤其注意两种土体接触面之间的防护工作.

关键词：非线性抗剪强度、应力分析、坡比、潜在破坏面与接触面之间的关系

所属期刊栏目：17

分类号：TU449(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家“973”计划2014CB047004

在线出版日期：2017-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：338-347