基于区间分析的悬架硬点不确定性多目标优化

摘要：

由于零件几何误差、安装误差等存在,使实际硬点的位置具有一定的波动,存在不确定性,导致悬架K特性相对于标准K特性波动较大.针对该不确定性问题,依据刚体运动学理论,应用刚体姿态坐标变换建立麦弗逊悬架数学模型.采用Sobol法对悬架K特性进行灵敏度分析,计算出对悬架定位参数影响大的硬点.应用区间分析对悬架结构进行参数优化,使悬架K特性相对于标准K特性波动减小,进而提高悬架K的稳健性,结果表明该方法具有较高的稳健性以及工程实用性.

关键词：区间分析、不确定性、Sobol法、灵敏度分析

所属期刊栏目：17

分类号：U461.1(汽车工程)

资助基金：国家科技支撑计划2015BAG17B00

在线出版日期：2017-12-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：137-143