内燃机微动疲劳损伤的试验与仿真

摘要：

针对内燃机机体隔板与主轴承盖螺栓紧固连接处的微动疲劳问题展开研究工作.通过对主轴承盖所受载荷模式的分析,设计了内燃机微动疲劳实验系统及相关实验方法,进行了内燃机典型紧固结构微动疲劳等效模型实验.结合对螺栓连接紧固面接触应力场分布的有限元分析结果,研究了主轴承盖与机体隔板紧固面微动疲劳失效机理.研究表明,螺栓预紧力和主轴承盖所承受的附加扭转力矩是影响机体隔板与主轴承盖紧固连接微动疲劳的主要因素,附加翻转力矩的波动使接触区的接触状态不断变化,导致接触区表面的损伤;通过增加螺栓预紧力有助于减缓机体隔板与主轴承盖紧固连接的微动疲劳损伤.

关键词：内燃机、微动疲劳、接触力学、螺栓连接、疲劳寿命

所属期刊栏目：17

分类号：TK423.4(内燃机)

资助基金：中国博士后科学基金2016M591060;北京市博士后工作经费2016ZZ-79

在线出版日期：2017-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：61-67