湛江组结构性黏土中开口桩土塞效应的模型试验研究

摘要：

在土层中打入开口桩,土体进入桩内形成土塞,土塞效应对桩的承载能力和沉桩后的工作性状有重要影响.在湛江组结构性黏土中打入开、闭口模型桩,进行了17组现场模型桩试验.通过对实验数据分析,得到了开、闭口桩的承载力以及土塞高度的变化情况与不同桩径、壁厚之间的关系;探讨了土塞增量与桩打入深度之比(IFR)随桩长与内径之比的变化规律,线性拟合出土塞增量与桩打入深度增量之比(IFR)与土塞高度与桩打入深度之比(PLR)的经验公式.结果表明:基于湛江组结构性黏土的现场模型试验下,开口桩的承载力较同等规格的闭口桩承载力偏小,减小比例为20％ ～ 30％;土塞高度的增量随着桩径以及壁厚的增大而变大;随着管径的壁厚比越大,土塞相对高度越大;试验桩中土塞都是部分闭塞,但随着桩入土深度的继续增加,闭塞效果逐渐增强;而通过拟合得出的IFR与PLR之比基本成线性关系.

关键词：湛江组、结构性黏土、开口桩、土塞效应、模型试验

所属期刊栏目：17

分类号：TU473.1(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金面上项目41372299;桂林理工大学科研启动基金

在线出版日期：2017-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：117-123