大涵道比涡扇发动机总体参数优化研究

摘要：

为了改善传统的设计方法,获得最适当的总体参数,对某大涵道比涡扇发动机进行了优化.综合考虑了性能、结构、排放和噪声等多个学科,引入了总体与部件的协同设计思想;并通过探索总体与部件间的耦合协调机制及数据传递关系,提出了一种典型的优化策略;该策略将高维复杂较大的系统问题转化为3个易于处理的子系统问题.此外,基于Isight软件建立了对应的优化平台.经过15 362 s计算,优化收敛结束,共得到了782个可行解,包括133个Pareto解.表明提出的优化方法具有"先优化后决策"的优点,能够快速有效地得到系统最优解,能够综合考虑性能、结构、排放和噪声等多个学科;能够有效平衡5个冲突的指标,进而得到适当的总体参数.

关键词：涡扇发动机、总体参数、协同设计、优化策略、优化平台

所属期刊栏目：17

分类号：V235.13(航空发动机（推进系统）)

在线出版日期：2017-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：121-127