当量比对航空发动机防火试验温度场的数值分析

摘要：

为得到当量比对航空发动机防火试验温度分布的影响,建立了NexGen燃烧器的数值计算模型,使用Fluent计算了7组当量比的火焰温度分布.燃烧模型采用非预混燃烧模型与20组分单煤油分子C12H23的概率密度函数方法.使用雷诺时均模型与SST k-ω湍流模型求解火焰的湍流方程.使用离散坐标辐射模型和灰体加权平均模型的求解火焰的辐射.液体燃料液滴根据离散随机游走模型与湍流气体介质的相互作用建立模型.分析了7组当量比对防火试验火焰温度的点分布、面分布和空间分布的影响.得到随当量比的增加,Z轴最高温度位置先变大后减小;监测点的平均温度先升高后降低;监测面的最高温度先降低后变化平缓再增加,与浴盆曲线相近;监测面的平均温度先降低后平缓再增加.当量比小于1时,各平面的平均温度随当量比增加而降低;当量比大于1时则升高.当量比为0.9时,火焰空间温度分布最好、各平面的温度分布最均匀、监测面的温度分布最均匀、七个监测点的温度值及分布适中.

关键词：防火试验、当量比、温度场、数值分析、NexGen燃烧器

所属期刊栏目：17

分类号：V231.2(航空发动机（推进系统）)

资助基金：中央高校基本科研业务费Y16-03

在线出版日期：2017-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：301-307